我們對工件磷化及不磷化處理的兩種方案進行擠壓試驗，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，盡管擠壓時向模具涂刷了石墨潤滑劑(石墨、銅粉與機油的混合物)，齒輪加工未經(jīng)磷化處理的擠壓，潤滑劑不能有效地將模具的工作表面與工件隔開，造成工作表面嚴(yán)重拉傷，凸凹模粘有大量的金屬瘤，擠壓時金屬流動困難，對卸料也十分不利，擠壓幾件即造成凸模齒形工作部分被拉裂;而經(jīng)磷化處理的工件，工作表面形成了一層磷化鐵，它與金屬基體有很強的結(jié)合力，且具有一定的塑性，在擠壓時能與毛坯基體一起變形。同時，由于磷化是由無機鹽細小片狀組織構(gòu)成，呈多孔狀態(tài)，對潤滑劑有吸附作用，擠壓時可源源不斷地提供潤滑劑，使工件與模具工作表面隔開，有效地解決了擠壓的粘附現(xiàn)象。涂層。為減少擠壓時工件與模具工作表面的摩擦，提高模具壽命，在磷化后涂刷潤滑劑，效果良好。